segunda-feira, 10 de dezembro de 2012

Americanos criam moto turbinada em homenagem a Ayrton Senna


Donos de uma oficina no Arizona prestam uma homenagem ao piloto brasileiro

Ayrton Senna  não é um ídolo apenas para os brasileiros. O piloto conseguiu deixar sua marca no mundo e mobilizar milhares de fãs da velocidade em torno do seu legado.

Para homenageá-lo, os irmãos Jarrod e Justin Del Prado, donos da oficina DP Customs  no Arizona, Estados Unidos, criaram uma moto para homenagear o brasileiro, a Defender D2. A dupla, que já havia produzido uma moto com o mesmo tema, decidiu dar uma turbinada no modelo a pedido de Alex Figg, outro admirador de Senna.




Os irmãos aceitaram o desafio e praticamente desconstruíram uma Harley-Davidson de 1200 cc de cilindrada para personalizá-la. Uma bobina de ignição única foi instalada para combinar com as mudanças no escapamento projetadas e construídas por eles para aumentar o desempenho da máquina. Debaixo do assento de couro sintético, foram colocadas molas para proporcionar mais conforto ao condutor.



Quanto à pintura, você vai reconhecer as cores presente nos capacetes usados por Senna (trabalho de Sid Mosca). Em todos os detalhes a moto customizada presta uma homenagem ao piloto legendário.



quarta-feira, 21 de novembro de 2012

FESTA VOL. 4 ROCK BAR & POMBOS

Dia 15 de Dezembro a banda, INVOLUTION (Heavy Metal), se apresenta na FESTA VOL. 4 ROCK BAR & POMBOS (Av. Dr. Rudge Ramos 1612 - Rudge Ramos - São Bernardo do Campo - no estacionamento em frente à UNIBAN ABC), ao lado das bandas ZumbiPhonicos, Why not? e Sallen. Tocando covers como Pantera, Judas Priest, Metallica, Megadeth, Iced Earth, Nevermore entre outros. Entrada R$ 3,00 e churrasco na faixa!!! A partir das 20h00


terça-feira, 11 de setembro de 2012

Capacete Predador

A NLO Moto é uma empresa russa que vem ganhando destaque nos seus modelos de capacete. Construído sobre um capacete comum, a customização possui um design atraente e chama a atenção com seus "cabelos" e luzes LEDs.
Os capacetes podem ser customizados com 3 luzes LED, arma de "Laser" controlada, adesivos, pinturas aerográficas, entre outras excentricidades.


Coisas a fazer antes de morrer


segunda-feira, 13 de agosto de 2012

sábado, 11 de agosto de 2012

Enquanto isso na Rússia

Na Rússia a galera não perde tempo como bobagens como ir para motéis, vão começando o trabalho no caminho mesmo.

quinta-feira, 2 de agosto de 2012

LIVRE DO GESSO

Dessa vez foram apenas 90 longos dias, 8 horas e 28 minutos preso nesse troço. =)


quinta-feira, 31 de maio de 2012

sexta-feira, 20 de abril de 2012

Uma obra prima da Honda.

Hoje vou falar sobre uma moto de corrida, mas não uma moto qualquer, vou falar sobre um tabu do motociclismo moderno, os motores 2 tempos, pra ser mais específico vou falar sobre o protótipo de mais sucesso na história do motociclismo moderno. A moto que dominou o GP na década de 90, chegando a vencer 6 títulos mundiais seguidos.

HONDA NSR 500

A obra prima do Soichiro Honda e da HRC (Honda Racing Corporation) a  NSR500
O V4 mais sinistro que eu já vi..

Acertaram tanto nessa Bike que ela foi fabricada por 18 anos (1983-2002)
e foi 11vezes campeã do GP


1983 Freddie Spencer
1985 Freddie Spencer
1987 Wayne Gardner
1989 Eddie Lawson
1994 Mick Doohan
1995 Mick Doohan
1996 Mick Doohan
1997 Mick Doohan
1998 Mick Doohan
1999 Alex Criville
2001 Valentino Rossi



Em 2002 houveram várias mudanças drásticas na organização do GP, foi criada a Categoria MotoGP onde eram permitidos apenas motores protótipos e foi liberado o uso de motores 4 tempos de até 990cc e 6 cilindros. inviabilizando os motores 2 tempos que dominavam a competição até então.

Acredito que se não houvesse essa mudança a NSR seria temida até os dias de hoje.

Falando no  Soichiro Honda, vocês sabiam que ele foi piloto do TT ?  Vou deixar isso pra outro post.

Por ser uma moto de competição seus specs mudavam toda temporada
vou usar as especificações do modelo de 1985 onde a NSR ganhou 8 das 12 etapas da competição.


NSR 500
500cc V4 - 2 stroke
Cylinders                       4
Redline                  14,000rpm
Power                  140kW (185hp)
Mass (no fuel)         135kg
Race Weight                 162kg
Power to Weight Ratio  0.864
Fuel                          32 litres
Engine width                  300mm
Engine mass                  45kg
Top Speed                  340kph

185CV para 135kg.. faz  o motoGP atual parecer ballet clássico.



Motor da NSR500

MIKE DOOHAN

 REPLICA DA NSR DO VALENTINO ROSSI

Grande prêmio da Austria 1988 pra ter uma noção de como é uma corrida de verdade.





Fontes:

http://world.honda.com/MotoGP/history/NSR500/
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSR500
http://beeoneoneoh.com/tag/nsr500/